Boeing GBU-29, -30, -31, 32 "JDAM" (Joint Direct Attack Munition)

Eine GBU-31 beim Verladen GBU-32 Abwurf durch den Stealth Bomber B-2A "Spirit". Wirkung einer JDAM

Die Suche nach einer kostengünstigen und ausreichend präzisen Ergänzung der lasergelenkten Boben führte zur JDAM (Joint Direct Attack Munition). Bekannt sind die Varianten GBU-29 / 30 / 31 / 32. Wie schon bei den lasergelenkten Typen basiert die Waffe auf einer "normalen" Bombe.
Bei der JDAM wird dieser Bombe ein Lenkschwanz mit integriertem GPS-Empfänger und Trägheits-Navigationssystem (INS) hinzugefügt. Die so erzielten Genauigkeiten liegen mit GPS-Lenkung bei einem CEP-Wert (Circular Error Probable) von 13m, mit INS-Lenkung bei 30m CEP. Typen die bis zu 3m Genauigkeit aufweisen sollen in Entwicklung sein.

Die Bomben sind freifallend und haben - entsprechende Abwurfhöhen und Geschwindigkeiten vorausgesetzt - Reichweiten zwischen 9km und 25km.
Je nach Type weisen diese Waffen ein Gewicht von 227kg (500lb), 454kg (1.000lb) oder 907kg (2.000lb) auf wobei etwa 60% des Gewichts auf die Hülle und 40% auf den Sprengstoff Tritonal entfällt. Eingesetzt werden können diese Waffen durch die Flugzeugtypen F-14, F-15, F-16, F-18 und F-117A sowie die strategischen Bomber B-1B, B-2 und B-52.

1996 begannen die Test's mit dem Waffensystem, 1997 vergab die U.S. Air Force den ersten Auftrag zur Produktion von 937 Lenksätzen. Insgesamt plante die U.S. Navy den Ankauf von 12.000 Stück, die US Air Force von 62.000 Stück und Boeing plante eine Produktionsrate von 700 pro Monat. Inzwischen hat das Amerikanische Verteidigungsministerium Interesse an einem Lagerstand von 40.000 bis 50.000 Lenksätzen angemeldet und Boeing die Produktionsrate zwei mal gesteigert - zuerst auf 1.500 Stk./mtl und dann auf 2.800 Stk/mtl.
Boeing sieht sich trotzdem ausser Stande Exportaufträgen - England und Israel - nachzukommen. Eine europäische Produktionsstrasse, vermutlich in England durch MBDA betrieben, wird überlegt.

Der Preis pro JDAM-Lenksystem liegt bei USD 18.000,- (Fixpreis) zuzüglich zu den bis zu USD 3.100,- für die Bombe selbst.

Einsatzbeispiel: Eine B-2A "Spirit" kann bei einem Anflug gleichzeitig bis zu 12 Stück der 907kg schweren GPS-gelenkten "JDAM" GBU-32 auf verschiedene Ziele innerhalb einer Fläche von rund 150km² (Großstadt) abwerfen (Eine B-52 18 Stück, eine B-1B 24 Stück).

GBU-29 JDAM: Mk-81 Gefechtskopf
Gewicht: ~113 kg

GBU-30 JDAM: Mk-82 Gefechtskopf
Länge: 2,3 m
Durchmesser: 27,3 cm
Gewicht: ~227 kg
Antrieb: Freifallend
Reichweite: je nach Abwurfhöhe und Geschwindigkeit 9km bis 25km
Lenkung: Kurskorrektur mit GPS-Satellitendaten mittels Lenkflossen am Heck.
Gefechtskopf: 89 kg hochexplosives Tritonal, Druck- und Splitterwirkung
Zündung: Aufschlagzünder.

GBU-31 JDAM: Mk-83 Gefechtskopf
Gewicht: ~454 kg

GBU-32 JDAM: Mk-84 Gefechtskopf
Länge: 4 m
Durchmesser: 45 cm
Gewicht: ~907 kg
Antrieb: Freifallend
Reichweite: je nach Abwurfhöhe und Geschwindigkeit 9km bis 25km
Lenkung: Kurskorrektur mit GPS-Satellitendaten mittels Lenkflossen am Heck.
Gefechtskopf: 428 kg hochexplosives Tritonal, Druck- und Splitterwirkung
Zündung: Aufschlagzünder.