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|---|---|---|---|
| Systemlebensdauer: | 8.000 Flugstunden oder 30 Jahre | mindestens 6.000 Flugstunden oder mindestens 25 Jahre | 8.000 Flugstunden oder 30 Jahre |
| Durchschnittliche Zeitspanne bis zum Auftreten eines Fehlers: |
7,6 Betriebsstunden od. 456 Min. | (Spezifizierte Kundenforderung: max. 400 Defekte pro 1.000 Flugstunden)
"...derzeit 291 Defekte pro 1.000 Flugstunden..." |
3,9 Betriebsstunden od. 234 Min. |
| Durchschnittliche Zeitspanne bis zur Behebung eines Fehlers: |
2,5 Stunden / 150 Min. | 50% der Defekte in 45 Min.
95% der Defekte in 3 Stunden / 180 Min. |
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| Triebwerkstausch: | 50 Minuten / 3 Mann | 45 Minuten / 4 Mann | 90 Minuten / 4 Mann |
| Wartungs-Mannstunden pro Flugstunde: | 12 Stunden
(inkl. Depotüberholung) |
4,85 Stunden
(Staffelebene) |
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| Inspektions-Intervalle: | 400 Stunden / 24 Monate | 200 Stunden | |
| Flugvorbereitung: | < 15 Min. / 2 Mann | ||
| Flugnachbereitung: | < 45 Min. / 2 Mann | ||
| Rollentausch - Luft / Boden / See / Aufklärung: | < 45 Min. / 3 Mann | ||
| operationeller Turnaround: |
Luft/Luft:
< 10 Min. / 5 Mann Luft/Boden:
|
Luft/Luft:
< 23 Min. / 6 Mann Luft/Boden:
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| Anschlüsse | |||
| Luft/Luft-Betankung | Hose & Drogue
(USN, England, Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, ...) |
Hose & Drogue
(USN, England, Frankreich, Deutschland, Italien, Spanien, ...) |
Boom & Receptacle
(USAF, Frankreich, Niederlande) |
Anmerkung:
Die hier spezifizierten Eckdaten stammen aus Fachbüchern, Fachzeitschriften oder aus Unterlagen der Hersteller.
Wir haben von Saab/BAe keine weiteren Leistungsprofile erhalten.
Wir haben von Eurofighter zwei weitere Leistungsprofil erhalten.
Wir haben von Lockheed Martin für alle spezifizierten Profile nur die Antwort: "Meets or Exceeds Austria Requirement" erhalten.
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